EyeQ™6系统集成芯片：通往更高等级驾驶自动化的快车道

作为最新一代系统集成芯片（SoC）解决方案，Mobileye EyeQ™6系列可助力车企高效规划产品路线，加速产品上市进程。

EyeQ ™专为满足车企多样化需求打造，覆盖从常规标准车型到高端豪华车型的全产品矩阵。

全新Mobileye EyeQ™6SoC不仅突破性能极限，更为车企提供定制高级驾驶辅助系统（ADAS）与高等级驾驶自动化技术的基础架构，同时精准对接从科技发烧友到普通用户的全场景消费级高度自动驾驶汽车市场需求。

本推文将解析EyeQ™6的新增功能，并揭秘其技术架构如何助力车企在ADAS与高度自动驾驶领域实现无缝升级。

EyeQ™6 全景解析

作为Mobileye最新技术体系的核心，EyeQ™6 SoC系列可满足从单个前视摄像头到多传感器的所有ADAS需求。

其中，EyeQ™6 Lite (EyeQ™6L) 是一款低功耗芯片，可扩展入门级ADAS功能；EyeQ™6H是EyeQ™6L的进阶版本，在特定运行设计区间可支持高阶ADAS、有条件自动驾驶及完全自动驾驶方案（如Mobileye SuperVision™和Mobileye Chauffeur™/Mobileye Drive™）。车企可借助这一独特系统，采用模块化设计，根据目标用户灵活定制功能组合。

技术架构探秘

EyeQ™6系统集成芯片架构的核心竞争力源自其独特的软硬件协同设计。该系列芯片结合多核处理器、加速器与复合人工智能架构，可实现卓越能效。独创的XNN人工智能模型，支持复杂/简易任务并行处理。

该系列芯片还可分配合理负载、提升深度学习能力和优化数据流，进而带来综合性能的跃升。事实上，其深度学习性能较前两代SoC提升10倍，CPU性能提升1.1-1.9倍。

前瞻性设计，全产线赋能

从常规标准车型到高端豪华车型，EyeQ™6系列全面适配多样化车型配置。更关键的是，车企可在保留核心ADAS安全功能的基础上，实现更高等级驾驶自动化或功能升级，无需重复认证和验证流程。这一设计为车企及供应商开辟了基于现有基础设施的升级路径，既能实现更高等级驾驶自动化，又可确保长期可行性，同时从高成本效益中获益。

借助EyeQ™6L拓展基础ADAS能力

作为高性价比的面向大众市场的ADAS解决方案，EyeQ™6L提供专为前视摄像头传感器量身定制的优化架构，同时可选配雷达。车企可灵活选装独立功能模块，实现成本与性能的平衡。

基于同款SoC稍作升级，车企即可集成乘员监控系统（OMS）与驾驶员监控系统（DMS）。此外，车企可灵活选择摄像头配置：既可选择高性价比的200万像素方案，也可选择适配高等级驾驶功能的800万像素方案（支持车道、交通标识、道路标线、施工区域及交通信号灯的色彩增强检测）。

简而言之，车企可在基础ADAS框架内灵活调整，并依托同款SoC内置功能实现功能升级。

从“辅助驾驶”逐步迈向“完全自动驾驶“

EyeQ™6H SoC引领驾驶自动化技术，实现了两个方面的重大飞跃：一方面是无缝实现向完全自动驾驶的升级，另一方面是确保新增功能之间产生更大协同效应。通过将安全关键功能与泊车应用、可视化等电子控制单元（ECU）整合至单颗系统集成芯片，构建集中化互联系统。

这种设计赋予车企高度自由的组件选择空间，满足其对灵活性、集中化架构、快速上市及新盈利模式的追求。而EyeQ™6H正是这场变革的基石。

在驾驶自动化方面，这一架构将推动整个行业进一步发展，更加注重软件定义。车企可在延续核心ADAS安全功能的同时，向更高阶辅助驾驶系统过渡。车企可从单颗EyeQ™6H驱动的“Mobileye环绕式ADAS™”方案起步，逐步升级至双EyeQ™6H SoC赋能的Mobileye SuperVision™（实现多数道路点对点驾驶员运动脱离驾驶），最终扩展至Mobileye Chauffeur™或Mobileye Drive™（分别解锁面向消费级市场和商用场景的驾驶员运动脱离驾驶及视觉脱离驾驶能力）。这有助于车企构建可持续扩展的驾驶自动化蓝图，专注于持续迭代。