从路测试点到全面驾驶自动化 – Driven by Mobileye™

自动驾驶车辆出行不再只是未来愿景，而是正在全球各大城市逐步落地的现实。Mobileye始终秉持“先啃硬骨头”的理念，以便在规模化部署时能够更快推进。通过携手汽车制造商、车队运营商和出行服务提供商构建战略生态体系，让Driven by Mobileye™的车辆在欧洲和北美部分地区上路试点，为整个产业链积累经验与价值。这些方案旨在支持自动驾驶“出行即服务” (MaaS) 的多种应用场景，例如Robotaxi（自动驾驶出租车）、网约车与共享出行，同时也为更先进的下一代解决方案铺平道路。

 

 

目前，首代Mobileye Drive™技术正在挪威、德国和美国开展试点路测，通过开放限定的服务与功能，旨在让生态系统参与者逐步接触并体验“出行即服务”（MaaS） 。例如，6辆搭载首代Mobileye Drive™的NIO测试车（配备安全员），在奥斯陆郊外的格鲁鲁河谷进行测试，另有6辆车在德国法兰克福周边开展测试。这些路测项目为生态系统参与者提供了宝贵机会--既能学习按需接驳（on-demand shuttle）的新流程，也能不断优化自身平台与用户体验。这些测试车辆搭载了我们的第一代技术套件，包含摄像头系统、雷达与激光雷达系统组成的多传感器融合方案，以及Mobileye EyeQ™5芯片处理器。

根据路测反馈，新一代Mobileye Drive™技术针对出行服务和汽车规模化量产进行了专项优化。以搭载Mobileye Drive™的大众ID.Buzz为例，其采用新一代Mobileye Drive ECU，内置四颗我们迄今功能最强的EyeQ™6H芯片。凭借更强大的感知组合，包括Mobileye成像雷达、优化的算法，以及透明的复合人工智能（Compound AI） 架构，新一代平台在感知精度和系统鲁棒性上有显著提升，旨在为行业提供高性能、可扩展且具备成本优势的解决方案。除更精准可靠的感知能力外，量产版Mobileye Drive™技术栈还解锁了多个驾驶自动化新路径，例如我们的首席执行官Amnon Shashua教授与首席技术官Shai Shalev-Shwartz教授在Mobileye Driving AI活动上提出的PGF（Primary-Guardian-Fallback）AI系统。

要实现大规模的自动驾驶出行服务（MaaS），不仅仅依靠技术创新，更需要在“道路”和“服务”两方面都做到极致。这意味着系统必须兼具精确性、安全性与高效性，并且在设计之初就要具备规模化的能力。这其中既包括对本地驾驶文化的适应和对各类极端场景的处理，也包括对用户需求的洞察、打造便捷友好的出行平台，以及车辆日常运维的管理。这些都是在落地过程中必须考量的多层次要素。正因如此，首代Mobileye Drive™技术对于打磨和验证下一代产品至关重要，将帮助车辆设计师、车队运营商和出行服务商全面兑现驾驶自动化的承诺。