从社区到网络: 奥斯陆Grorud Valley的出行即服务（MaaS）

奥斯陆格罗鲁德河谷（Grorud Valley）是奥斯陆大都会区内的偏远居住区。居住区内居民通过参与一项有限的试点项目，亲身体验了自动驾驶“出行即服务（MaaS）”在现实生活中的应用。

在这次小规模试点中，Mobileye联合该区域的核心合作伙伴，共同探索自动驾驶汽车（AV）解决方案如何拓展郊区居民前往主要交通枢纽的出行覆盖面，践行欧洲更广泛自动驾驶出行愿景，并实现严苛冬季环境下的车辆正常运行。

依托现有公共交通基础设施

与欧洲诸多城市相仿，奥斯陆拥有完善且发达的公共交通网络。可持续和创新出行的发展态势良好，但离开市中心后，出行服务水平显著下降。小型村镇与远郊地区公交班次稀疏、接驳能力有限，部分区域居民出行自由度受限。步行、骑行等主动出行方式往往存在安全隐患或实用性不足，共享出行服务供给匮乏，这些都进一步推高了居民通勤至周边交通枢纽的成本与复杂度。

为破解这一难题，Mobileye携手相关核心机构，搭建试点规模自动驾驶汽车（AV）出行生态体系，并将其融入城市现有交通网络，为实现欧洲更广泛自动驾驶出行愿景迈出关键探索性的一步。

该自动驾驶试点项目旨在实现居民与公共交通的无缝衔接，通过高效、智能、可持续的拼车出行服务，满足居民通勤、就学、购物等出行需求。

Mobileye、Holo与Ruter共同打造的拼车平台是什么样的？

拼车平台试点于2023年1月启动，由Mobileye与奥斯陆公共交通管理局Ruter和车队管理提供商Holo合作开展，车辆在指定的上下客点（PUDO）之间运行。

居民通过应用程序APP预约拼车服务，实现前往火车站、学校、超市、社区中心等核心交通枢纽。所有车辆在限定的设计运行范围内实现自动驾驶，并配备一名安全员全程监管。试点项目部署了六辆搭载Mobileye Drive™系统一代的研发车辆。

北欧冬季环境下的自动驾驶

北欧地区的核心挑战在于极端严苛的冬季气候，长期降雪、结冰及低能见度天气，不利于车辆的安全行驶。而在试点期间，凭借强大的感知与人工智能（AI）能力，Mobileye Drive™系统保障了车辆全冬季持续运营，试点期间无上下客点（PUDO）因天气原因而停用。

展现可规模化自动驾驶MaaS的潜力

Holo与Ruter负责服务设计和上下客点（PUDO）布局，实现社区高密度覆盖；Mobileye则提供自动驾驶功能，支撑真实场景下的车辆上下客功能。

参与试点的居民使用该服务接驳现有的公共交通体系。据观察，该服务在学生群体中尤为普及，他们频繁往返于教育机构、火车站、超市和购物中心。

因此，该首期试点得出两大核心结论：首先，将自动驾驶MaaS融入现有公共交通网络，可提升乘客出行服务体验；其次，伴随技术持续迭代，该模式具备向其他亟待优化公共交通的区域与城市规模化推广的潜力。

如何融入更广泛的欧洲愿景？

该试点为区域后续自动驾驶汽车部署相关研讨提供了实践依据。近期，Ruter与Holo宣布联合MOIA，将搭载Mobileye Drive™系统的ID. Buzz AD自动驾驶车辆引入到奥斯陆。

这款车型由Mobileye提供技术支撑，配备4颗EyeQ芯片、REM™系统及全套感知套件，以保障自动驾驶车辆顺畅运行。

除奥斯陆格罗鲁德河谷（Grorud Valley）首期试点及后续阶段部署外，Mobileye的更宏大愿景是助力自动驾驶出行服务落地，惠及社区，推动交通出行服务薄弱地区的出行变革。